Разбираемся в нормативах обустройства дома лифтами

Строительство многоэтажных домов невозможно без установки лифтов. Однако в этом вопросе присутствует существенное отставание. Подъемные механизмы относятся к очень сложному оборудованию, и не все компании в состоянии выпускать продукцию, отвечающую нужным требованиям. Кроме того, лифты требуют регулярного обслуживания, и, если такую процедуру не проводить вовремя, износ оборудования достигает критических пределов.

Нормативы по числу лифтов

Чтобы проживание людей в многоэтажном здании отвечало всем разработанным условиям, существуют специальные нормы по количеству лифтов с учетом этажности и класса помещения. В документации СНиП имеется следующая информация:

1. В каждом девятиэтажном доме обязательно должен быть установлен 1 лифт.
2. Если количество этажей в доме от 10 до 19, то число лифтов должно составлять уже две единицы.
3. В трех лифтах нуждаются двадцатиэтажные помещения.
4. В том случае, когда на каждом этаже общая площадь квартир составляет 450 м², устанавливают 4 лифта.

Параметры лифтов

На основании государственных стандартов все выпускаемые лифты должны соответствовать разработанным требованиям. В первую очередь сюда относится грузоподъемность. Расчет данного параметра ведется на основании исходных данных:

1. Площадь кабины. Обычно она равняется 0,5-2,4 м².
2. Вес одного человека. За усредненную величину принимается 80 кг.

Для многоэтажных зданий установленные лифты бывают следующей грузоподъемности:

1. 320 кг. При низком пассажиропотоке, когда в одну кабинку входит максимум 4 человека.
2. 400 кг. Кабина перевозит до 5 человек.
3. 500 кг. Устанавливаются в зданиях, где расположены офисные помещения. Количество перевозимых человек — 6.
4. 630 кг. Располагаются в административных высотках и перевозят 8 человек.
5. 1000 кг. Обычно устанавливаются в крупных отелях. Лифты одновременно могут вмещать 12 человек.

Что же касается и скоростных характеристик, то и тут есть свои требования. Если здание имеет до 15 этажей, то скорость должна составлять 0,5-1,7 м/с. Когда количество этажей насчитывает 20-30 единиц, скорость повышается до 1,7-3,5 м/с. Наконец, у очень высоких зданий данный параметр должен равняться 19 м/с.

Все эти нормы перестают выдерживаться по мере изношенности лифтов. В результате увеличивается время движения на дальние этажи.

Основные поломки

Установленные в высотках лифты, как и любое оборудование, часто ломаются.Не во всех случаях причиной является производственный брак или изношенность механизмов. Кроме ванадлизма, частой причиной поломок, особенно сразу после сдачи дома в эксплуатацию, является то, что часто пассажиры не придерживаются правил использования лифтов.

Нельзя создавать нагрузку на кабину больше, чем предусмотрено в документации. Это приводит к усиленному износу между трущимися деталями, что уменьшает срок эксплуатации лифта. В кабине может находиться только определенное количество людей, и перевозить они должны грузы, не превышающие допустимую нагрузку. Когда ремонтные компании пытаются ускорить доставку, допуская перегруз, жители получают закономерную поломку лифта. 

Сложность обслуживания лифтов

Ремонт лифтового оборудования относится к очень сложной процедуре. Связано это с высокой опасностью во время проведения работы. Однако более серьезной причиной, из-за которой лифты обслуживаются не в полной мере, является отсутствие нужных запасных частей. Например, выход из строя подъемного механизма приводит к очень большим затратам, и такие средства не всегда имеются в наличии у хозяйств, которые отвечают за ремонт оборудования.

При недостаточно ритмичном обслуживании лифтов со временем изнашиваются шкивы, на которых установлены канаты, загрязняется масло, повреждаются панели управления. Иногда у ответственных организаций не хватает квалифицированного персонала, способного выполнить обслуживание.

В последние годы существенно выросла стоимость как приобретения, так и обслуживания лифтов. Поэтому, формируя требования к приобретаемой квартире, покупателю нужно понимать, что такой критерий, как большое количество лифтов, увеличит стоимость как приобретаемой квариры, так и ее дальнейшего обслуживания